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La primera autopista de peaje en Nicaragua forma parte de un proyecto de infraestructura vial que contempla una carretera de cuatro carriles, una estación de cobro y otras obras complementarias
La construcción de la primera autopista de peaje en Nicaragua avanza como parte de un proyecto de infraestructura que conectará la ciudad de Managua con el nuevo Aeropuerto Internacional de Punta Huete, ubicado en el municipio de San Francisco Libre.
La información fue dada a conocer por la empresa china CAMC Engineering Co. Ltd. (CAMCE), la cual informó la firma de un contrato por 75.56 millones de dólares para el diseño, adquisición y construcción de la vía. Hasta la fecha, el Gobierno de Nicaragua no ha anunciado oficialmente los detalles del contrato ni ha informado sobre la aprobación legislativa del financiamiento.
De acuerdo con la empresa, la carretera será una autopista de cuatro carriles y, una vez concluida, se convertirá en la primera infraestructura vial de peaje del país.
Características del proyecto de autopista
Según la información publicada por CAMCE, el proyecto incluye la construcción de una autopista de doble sentido con cuatro carriles, dos puentes, tres cajas de concreto, pasos inferiores, una rotonda, retornos y una estación de peaje.
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La autopista servirá como acceso principal al Aeropuerto Internacional de Punta Huete, actualmente en construcción, y facilitará la conexión entre esa terminal aérea y Managua. La empresa indicó que la obra busca mejorar la movilidad hacia el aeropuerto y la circulación vehicular en la zona.
Las imágenes divulgadas por la compañía muestran que el trazado sería paralelo a una parte de la costa del lago Xolotlán y tendría conexión con la Carretera Panamericana. Sin embargo, no se ha informado públicamente el recorrido definitivo ni el punto exacto donde enlazará con la red vial existente.
Sistema de peaje
Hasta ahora no se ha informado cuál será la tarifa del peaje ni el mecanismo de cobro que se utilizará en la autopista.
En distintos países, las autopistas de peaje operan mediante casetas donde los usuarios realizan un pago de acuerdo con la categoría del vehículo y, en algunos casos, según la distancia recorrida. Los sistemas pueden funcionar mediante pago en efectivo, tarjetas o dispositivos electrónicos.
Este modelo se utiliza para obtener recursos destinados al mantenimiento, operación y conservación de la infraestructura vial.
Estado actual del proyecto
La empresa CAMCE indicó que la autopista forma parte del conjunto de obras relacionadas con el Aeropuerto Internacional de Punta Huete, cuya construcción continúa en desarrollo.
De acuerdo con información publicada por distintos medios, el Presupuesto General de la República 2026 contempla recursos para obras de acceso al aeropuerto, aunque inicialmente se mencionaba la construcción de una carretera convencional. La empresa china informó posteriormente que el proyecto corresponde a una autopista de peaje con un presupuesto superior.
Hasta el cierre de esta publicación, las autoridades nicaragüenses no han confirmado la fecha de inicio de operaciones de la autopista, el esquema de administración de la vía ni las tarifas que deberán pagar los usuarios.
